1、汽车空调加注制冷剂后低压管热是什么现象
汽车空调低压管热一般是由于膨胀阀脏堵引起的。汽车空调低压管连接制冷剂散热器，将空调工作产生的热量交换走。如果膨胀阀堵塞，空调就不工作，空调工作产生的热量就带不走，导致低压管发热，建议及时到维修厂维修解决。
膨胀阀堵塞空调就不工作，空调工作产生的热量就带不走，导致低压管发热；干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞，建议及时到维修厂进行检查维修。
还应检查制冷剂是否充足，缺少制冷剂需要抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。缺少制冷剂会影响制冷效果，并且水温过高时就会汽车空调低压管发热。
汽车空调保养方法：
一、全面检查空调
夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
二、注意空调的清洗
有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
三、停车后，先不要关空调
车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。
四、定期开放大风量
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
汽车空调高压管连接冷凝器，起到制冷作用。低压管连接氟利昂散热器，将空调工作产生的热量交换走。如果低压管发热，那就是膨胀阀堵塞，建议更换。
汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
制冷剂不足，或者抽真空不到位，比如加液管各个接头有松动等等。
说明管子当中有堵塞现象，建议查一下系统压力
加的少 没抽真空
2、汽车的空调的高低压管都发热是怎么回事?
有两种原因：
1、膨胀阀堵塞，空调不工作了，检查制冷剂有没有，没有的话得抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。
2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞，应找修理场拆下来看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮气吹管路。
3、空调制热低压管烫手
空调制热低压管烫手的原因如下：
1、空调制热时通过四通阀的转换，原先较细的高压管就变成吸气管了，结霜是正常的原先的低压管也会发烫。
2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜肯定是四通阀没有工作的问题。
解决方法：检查冷媒是否有缺膨胀阀是否有堵塞。
空调制热时气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体进入室内机的换热器，冷凝液化放热成为液体同时将室内空气加热从而达到提高室内温度的目的。液体氟利昂经节流装置减压进入室外机的换热器蒸发气化吸热成为气体。
同时吸取室外空气的热量成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。 通过以上氟利昂的液化和气化的过程热量在蒸发器处吸取，转移到冷凝器处释放从而实现热量的转移达到制热、制冷的目的。
1、空调制热时，通过四通阀的转换，原先较细的高压管就变成吸气管了，结露（霜）是正常的，原先的低压管也会发烫。
2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。“无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜”肯定是四通阀没有工作（或卡死）的问题。解决方法：检查冷媒是否有缺，膨胀阀是否有堵塞。
：空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。
液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷）。
成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。 通过以上氟利昂的液化和气化的过程，热量在蒸发器处吸取，转移到冷凝器处释放，从而实现热量的转移，达到制热、制冷的目的。
有几种原因：1.制冷剂不足或者管路压力太高，添加制冷剂即可。2.蒸发器过脏导致堵塞，需要清理蒸发器。3.冷凝器铜管过脏，清理冷凝器即可。4.压缩机或者膨胀阀故障，需要前往4s店进行检修。
汽车空调低压管烫手的原因和解决方案
汽车空调低压管烫手什么原因
制冷剂不足时或者制冷管道的压力过大以及蒸发器过脏导致堵塞时，就会造成空调低压管烫手，只需要添加适量的制冷剂再清理蒸发器就可以解决这个问题，空调低压管热就会导致空调不制冷，所以日常对制冷系统要进行定期清理，才能保持车辆空调制冷效果。
汽车空调低压管烫手什么原因
当车辆的压缩机出现损坏或者膨胀阀出现损坏时，就会造成空调低压管烫手，这个问题需要前往4s店才能进行检修，空调压缩机把低压区的制冷剂抽出来，制冷剂经过压缩之后送进高压区管道，然后在高压区冷却凝结，通过散热器把热量散发到空气中，最后制冷剂就会从气体转换为液体，压力就升高了。
低压管是指的粗的气管吧？
制热时流路切换，气管通过的是高温排气，烫手是对的。
4、问:汽车空调不制冷,高压管冰凉,低压管烫手,冷凝器上半部分常温,下半部...
都是它舅，都是木头
膨胀阀堵塞，不正常
5、汽车空调冷凝器凉,干燥瓶两端凉,压缩机高低压管很热烫手
散热器 膨胀阀 干燥瓶堵了把 都拆下来试试
高度怀疑是“干燥瓶”堵了，建议更换一个试试看。